قواعد المرور في تايلاند

حركة المرور في تايلاند تختلف بشكل لافت عن المعايير المعتادة في أوروبا وروسيا. السمة الرئيسية هي حركة المرور على الجانب الأيسر، مما يشكل تحديًا حقيقيًا للسياح، خاصة أولئك الذين يستأجرون دراجة أو سيارة. بالإضافة إلى ذلك، فإن أسلوب القيادة في البلاد يختلف بشكل كبير عن الأسلوب الأوروبي: السائقون المحليون غالبًا لا يلتزمون بقواعد واضحة، ويمكنهم تغيير المسارات بشكل غير متوقع ونادرًا ما يستخدمون إشارات الانعطاف.

تشمل الاختلافات الرئيسية الأخرى عدم وجود أولوية للمشاة، ومرونة في تفسير علامات الطريق، وقاعدة غير مكتوبة تفيد بأن المسؤولية عن المناورة الآمنة تقع على عاتق الشخص الذي يقوم بها. وهذا يعني أنه عند تغيير المسارات أو الدخول إلى طريق رئيسي، يعتمد السائقون المحليون ليس على الالتزام بقواعد المرور، ولكن على رد فعل مستخدمي الطريق الآخرين.

بالنسبة للسياح الذين يستأجرون وسائل النقل، من المهم فهم ليس فقط القواعد الرسمية، ولكن أيضًا الوضع الحقيقي على الطرق. معرفة الخصائص المحلية ستساعد في تجنب الغرامات والحوادث والمواقف غير السارة.

حركة المرور على الجانب الأيسر

تايلاند هي دولة قيادة على الجانب الأيسر، مما يمكن أن يكون تحديًا كبيرًا للسياح المعتادين على حركة المرور على الجانب الأيمن. سبب هذا الترتيب للطرق هو التأثير التاريخي لبريطانيا العظمى، كما هو الحال في معظم المستعمرات البريطانية السابقة.

الصعوبات الرئيسية للسياح

●       الانعطافات العكسية. هناك العديد من مقاطع الطريق في تايلاند حيث يُمنع الانعطاف لليسار، لذا يجب عليك الدوران من خلال جيوب خاصة. من الصعب على المبتدئين فهم الاتجاه الذي يجب أن يسلكوه بعد المناورة.

●       الدوارات: تعطي معظم الدوارات الأولوية لأولئك الموجودين بالفعل في الدوار، ولكن بعض التقاطعات تعمل بالعكس - من المهم مراقبة العلامات.

●       تغييرات المسار: غالبًا ما يغير السائقون المسارات دون إشارة، وعلى الطرق السريعة، يمكن للدراجات والسيارات التداخل بين المسارات، مما يخلق الفوضى.

لتقليل مخاطر الحوادث:

●       ابدأ بسرعة بطيئة، خاصة إذا كنت تقود دراجة للمرة الأولى؛

●       راقب المرايا الخاصة بك حيث يمكن أن يظهر راكبو الدراجات النارية والدراجات فجأة من أي اتجاه؛

●       تجنب القيادة ليلاً حيث يتجاهل العديد من السائقين المحليين القواعد ويقودون بدون أضواء.

يمكنك التعود على القيادة على الجانب الأيسر في غضون 1-2 يوم إذا كنت منتبهًا وحذرًا.

على عكس الدول الأوروبية، حيث يتم التحكم في حدود السرعة بشكل صارم بواسطة الكاميرات والشرطة، فإن الوضع في تايلاند أكثر فوضى. الحدود الرسمية للسرعة سارية رسميًا، ولكن في الممارسة العملية نادرًا ما يتم الالتزام بها.

حدود السرعة الرسمية في تايلاند

ومع ذلك، على الرغم من هذه المعايير، غالبًا ما يتجاوز السائقون حدود السرعة، خاصة على الطرق السريعة عالية السرعة.

تستخدم تايلاند علامات الطرق الدولية، ولكن مع بعض الاختلافات:

●       علامات حدود السرعة إما بالكيلومترات في الساعة أو بالأميال (أقل شيوعًا، لكنها موجودة)؛

●       بدلاً من علامات "أعطِ الأولوية" المعتادة، غالبًا ما تُستخدم علامة "لا توقف"؛

●       العديد من العلامات مكتوبة فقط باللغة التايلاندية، خاصة في المناطق غير السياحية.

كيف يؤثر هذا على السياح؟

●       أحيانًا يكون من الصعب فهم السرعة التي يمكنك القيادة بها، حيث قد تكون العلامات مفقودة.

●       قد لا يلاحظ السائقون المحليون التقاطعات التي تحتوي على علامات STOP، مما يجعل حركة المرور غير متوقعة.

●       في المناطق السياحية، يمكنك غالبًا رؤية علامات ومؤشرات مؤقتة، خاصة خلال العطلات والفعاليات.

لذا، من الضروري أن تسترشد بالعلامات في تايلاند، ولكن لا يمكنك الاعتماد عليها تمامًا. من الأفضل مراقبة السائقين الآخرين والتكيف مع حركة المرور.

كيف يتصرف السائقون المحليون؟

حركة المرور في تايلاند تختلف كثيرًا عما اعتاد عليه السائقون الأوروبيون. لا يتبع السائقون المحليون دائمًا القواعد الرسمية، بل يعتمدون بدلاً من ذلك على القوانين غير المكتوبة للطريق، حيث تقع المسؤولية عن السلامة غالبًا على عاتق الشخص الذي يقوم بالمناورة.

أسلوب القيادة التايلاندي هو "منطقة المسؤولية" لكل سائق

المبدأ الرئيسي في القيادة التايلاندية هو أن الجميع مسؤول عن ما هو أمامهم. وهذا يعني أنه إذا قام شخص ما بتغيير المسار فجأة أمامك دون إشارة أو خرج إلى طريق رئيسي، فإنهم يتوقعون منك أن تلاحظهم وتبطئ.

●       لا يتمتع المشاة بالأولوية - إذا كانوا يمشون على ممر المشاة، فلا أحد ملزم بالسماح لهم بالعبور.

●       راكبو الدراجات يركبون بهدوء عكس حركة المرور أو حتى على الرصيف.

●       الحافلات والشاحنات نادرًا ما تعطي الأولوية - من الأفضل عدم محاولة "التفوق" عليها.

القواعد والعادات غير المكتوبة الشائعة على الطريق

●       نادراً ما تُستخدم إشارات الانعطاف. قد يغير السائقون المسارات بشكل مفاجئ دون تحذير.

●       تشير الأضواء التحذيرية إلى الشكر. إذا سمح شخص ما لسيارة بالمرور، يقوم السائق بتشغيل الأضواء التحذيرية لبضع ثوان.

●       الإشارة ليست عدوانية، بل تحذير. على عكس الأوروبيين، لا يطلق التايلنديون الأبواق بدافع الغضب، بل لتحذير الآخرين من وجودهم.

المناورات الخطرة التي قد تفاجئ السياح

●       تجاوز في المسار المعاكس - حتى لو كان الطريق ضيقًا، قد يلجأ السائقون المحليون إلى مناورة محفوفة بالمخاطر.

●       ركوب الدراجات بين المسارات - غالبًا ما يركب راكبو الدراجات في "النقاط العمياء"، لذا تحقق دائمًا من مراياك.

●       الفرملة المفاجئة أمام المطبات - أحيانًا لا يلاحظ السائقون المحليون العقبة حتى اللحظة الأخيرة.

كل هذا يجعل القيادة غير متوقعة، خاصة بالنسبة للسياح الذين يقودون للمرة الأولى في تايلاند.

الأولوية على الطريق والتقاطعات

في تايلاند، هناك قواعد رسمية للأولوية، لكنها لا تعمل دائمًا في الممارسة العملية.

من لديه الأولوية على الطريق؟

●       تتمتع الحافلات والشاحنات بالأفضلية الافتراضية.

●       السيارات أمام الدراجات - إذا كانت السيارة تتحرك على الطريق الرئيسي، يُطلب من راكبي الدراجات السماح لها بالمرور (لكنهم لا يفعلون ذلك دائمًا).

●       المشاة خارج النظام. حتى عند ممر المشاة، قد لا يتوقف السائق، لذا يجب عليك عبور الطريق بحذر.

خصوصيات التقاطعات والدوارات

●       في التقاطعات التي لا تحتوي على إشارات مرور، من يدخل التقاطع أولاً له الأولوية.

●       في الدوارات في المناطق السياحية، غالبًا ما تكون القاعدة الأوروبية سارية - من هم بالفعل في الدوار لهم الأولوية. في أماكن أخرى، يمكن أن تكون هناك خيارات مختلفة - يمكن للسكان المحليين القيادة إلى الدوار دون الانتباه إلى تدفق السيارات.

كيف تعمل إشارات المرور في تايلاند؟

●       الضوء الأحمر لا يعني دائمًا التوقف - في بعض التقاطعات يمكنك الانعطاف لليمين (مشابه للانعطاف لليمين عند الضوء الأحمر في الولايات المتحدة).

●       ميزة رائعة في إشارات المرور التايلاندية هي مؤقت العد التنازلي. يظهر عدد الثواني المتبقية قبل تغيير الإشارة.

●       الضوء الأصفر اللامع - يشير إلى الأولوية لأولئك الذين يتحركون مباشرة، لكنه ليس إشارة توقف.

فهم هذه الميزات سيساعدك في تجنب المواقف الخطرة عند التقاطعات والدوارات.

قواعد وقوف السيارات والغرامات

الوقوف في تايلاند ليس الأمر الأكثر وضوحًا، خاصة بالنسبة للسياح. في بعض الأماكن، لا توجد علامات أو إشارات، وقد تختلف القواعد حسب المدينة.

أين يمكنك الوقوف وأين لا يمكنك الوقوف؟

●       العلامات البيضاء - يُسمح بالوقوف.

●       العلامات الصفراء - يمكن التوقف مؤقتًا، لكن لا يُسمح بترك السيارة لفترة طويلة.

●       العلامات الحمراء - يُمنع الوقوف، وقد يتم فرض غرامة أو سحب السيارة.

●       الأرصفة - لا يُسمح بالوقوف عليها، لكن العديد من راكبي الدراجات يتجاهلون ذلك.

الاختلافات بين مواقف السيارات المدفوعة والمجانية

●       في المدن الكبيرة، هناك مواقف مدفوعة، تتراوح الأسعار من 20 إلى 100 بات في الساعة.

●       في المناطق السياحية مثل كوه بانغان أو فوكيت، يمكنك غالبًا الوقوف مجانًا، لكن في المناطق الشعبية يكون الوقوف نادرًا.

●       بعض المتاجر والمطاعم لديها مواقف خاصة بها حيث يمكنك ترك سيارتك أثناء التسوق.

الغرامات على عدم وجود مستندات وكيفية دفعها

●       إذا كانت السيارة متوقفة في مكان محظور، فقد يتم إصدار تذكرة لها. يمكنك دفعها في أقرب مركز شرطة.

●       في بعض الحالات، يتم سحب السيارة، وفي هذه الحالة سيتعين عليك دفع غرامة + تكلفة السحب.

●       إذا كانت الدراجة متوقفة في مكان غير قانوني، قد تقوم الشرطة بإزالة لوحة الترخيص - سيتم إعادتها فقط بعد دفع الغرامة.

المستندات الإلزامية للسائقين

لقيادة دراجة نارية أو سيارة في تايلاند، تحتاج إلى رخصة قيادة دولية.

ما نوع رخصة القيادة التي تحتاجها؟

إذا قاد سائح بدون رخصة دولية، قد تفرض الشرطة غرامة تتراوح بين 500-2000 بات.

ماذا تفعل إذا لم يكن لديك رخصة؟

●       يمكنك استئجار سكوتر كهربائي - لا تحتاج إلى رخصة.

●       بعض مكاتب التأجير ستؤجر الدراجات دون التحقق من المستندات، ولكن في حالة وقوع حادث، لن تغطي التأمين الأضرار.

الغرامات لعدم وجود مستندات