थाईलैंड में यातायात नियम

थाईलैंड में यातायात यूरोप और रूस के सामान्य मानकों से काफी अलग है। मुख्य विशेषता बाईं ओर का यातायात है, जो पर्यटकों के लिए एक वास्तविक चुनौती बन जाता है, विशेषकर उन लोगों के लिए जो बाइक या कार किराए पर लेते हैं। इसके अलावा, देश में ड्राइविंग की शैली यूरोपीय शैली से काफी अलग है: स्थानीय ड्राइवर अक्सर स्पष्ट नियमों का पालन नहीं करते, अप्रत्याशित रूप से लेन बदल सकते हैं और लगभग कभी भी टर्न सिग्नल का उपयोग नहीं करते।

अन्य प्रमुख अंतर में पैदल चलने वालों के लिए प्राथमिकता की कमी, सड़क संकेतों की व्याख्या में लचीलापन, और एक अनकही नियम शामिल है कि सुरक्षित मैन्युवर के लिए जिम्मेदारी उस व्यक्ति पर होती है जो इसे करता है। इसका मतलब है कि जब लेन बदलते हैं या मुख्य सड़क में प्रवेश करते हैं, तो स्थानीय ड्राइवर यातायात नियमों के अनुपालन पर नहीं, बल्कि अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की प्रतिक्रिया पर निर्भर करते हैं।

पर्यटकों के लिए जो परिवहन किराए पर लेते हैं, यह समझना महत्वपूर्ण है कि केवल आधिकारिक नियमों को ही नहीं, बल्कि सड़कों पर वास्तविक स्थिति को भी समझना आवश्यक है। स्थानीय विशेषताओं को जानने से जुर्माना, दुर्घटनाओं और अप्रिय स्थितियों से बचने में मदद मिलेगी।

बाईं ओर का यातायात

थाईलैंड एक बाईं ओर ड्राइविंग वाला देश है, जो उन पर्यटकों के लिए एक गंभीर चुनौती हो सकता है जो दाईं ओर के यातायात के आदी हैं। सड़कों की इस व्यवस्था का कारण ग्रेट ब्रिटेन का ऐतिहासिक प्रभाव है, जैसा कि अधिकांश पूर्व ब्रिटिश उपनिवेशों में है।

पर्यटकों के लिए मुख्य कठिनाइयाँ

●       यू-टर्न। थाईलैंड में कई सड़कें हैं जहाँ बाएँ मुड़ने की अनुमति नहीं है, इसलिए आपको विशेष पॉकेट के माध्यम से मुड़ना पड़ता है। शुरुआती लोगों के लिए तुरंत यह समझना मुश्किल होता है कि मैन्युवर के बाद किस दिशा में जाना है।

●       गोल चक्कर: अधिकांश गोल चक्कर पहले से गोल चक्कर में मौजूद लोगों को प्राथमिकता देते हैं, लेकिन कुछ चौराहे इसके विपरीत काम करते हैं - संकेतों पर ध्यान देना महत्वपूर्ण है।

●       लेन परिवर्तन: ड्राइवर अक्सर बिना सिग्नल के लेन बदलते हैं, और हाईवे पर, बाइक और कारें लेनों के बीच में घूम सकती हैं, जिससे अराजकता पैदा होती है।

दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करने के लिए:

●       धीरे शुरू करें, विशेषकर यदि आप पहली बार बाइक चला रहे हैं;

●       अपने मिरर पर ध्यान रखें क्योंकि मोटरसाइकिल चालक और बाइकर्स किसी भी दिशा से अचानक प्रकट हो सकते हैं;

●       रात में ड्राइविंग से बचें क्योंकि कई स्थानीय ड्राइवर नियमों की अनदेखी करते हैं और बिना हेडलाइट्स के ड्राइव करते हैं।

यदि आप सतर्क और सावधान हैं, तो आप केवल 1-2 दिनों में बाईं ओर ड्राइविंग करने की आदत डाल सकते हैं।

यूरोपीय देशों के विपरीत, जहाँ गति सीमा को कैमरों और पुलिस द्वारा सख्ती से नियंत्रित किया जाता है, थाईलैंड में स्थिति अधिक अराजक है। आधिकारिक गति सीमाएँ औपचारिक रूप से लागू हैं, लेकिन व्यावहारिक रूप से उन्हें शायद ही कभी देखा जाता है।

थाईलैंड में आधिकारिक गति सीमाएँ

हालांकि, इन मानकों के बावजूद, ड्राइवर अक्सर गति सीमा से अधिक गति करते हैं, विशेषकर उच्च गति वाले हाईवे पर।

थाईलैंड अंतरराष्ट्रीय सड़क संकेतों का उपयोग करता है, लेकिन कुछ भिन्नताओं के साथ:

●       गति सीमा के संकेत या तो किमी/घंटा में होते हैं या मील में (कम सामान्य, लेकिन वे मौजूद हैं);

●       आम "गिव वे" संकेतों के बजाय, "नो स्टॉपिंग" संकेत का अक्सर उपयोग किया जाता है;

●       कई संकेत केवल थाई में होते हैं, विशेषकर गैर-पर्यटक क्षेत्रों में।

यह पर्यटकों को कैसे प्रभावित करता है?

●       कभी-कभी यह समझना मुश्किल होता है कि आप कितनी गति से चल सकते हैं, क्योंकि संकेत गायब हो सकते हैं।

●       स्टॉप संकेतों वाले चौराहे स्थानीय ड्राइवरों द्वारा नहीं देखे जा सकते हैं, जिससे यातायात अप्रत्याशित हो जाता है।

●       पर्यटक क्षेत्रों में आप अक्सर अस्थायी संकेत और मार्कर देख सकते हैं, विशेषकर छुट्टियों और आयोजनों के दौरान।

इसलिए, थाईलैंड में संकेतों के अनुसार चलना आवश्यक है, लेकिन आप उन पर पूरी तरह से भरोसा नहीं कर सकते। बेहतर है कि आप अन्य ड्राइवरों पर ध्यान दें और यातायात के प्रवाह के अनुसार अनुकूलित करें।

स्थानीय ड्राइवर कैसे व्यवहार करते हैं?

थाईलैंड में यातायात यूरोपीय ड्राइवरों के लिए जो सामान्य है, उससे बहुत अलग है। स्थानीय मोटर चालक और बाइकर्स हमेशा आधिकारिक नियमों का पालन नहीं करते, बल्कि सड़क के अनकहे कानूनों पर भरोसा करते हैं, जिसमें सुरक्षा की जिम्मेदारी अक्सर उस व्यक्ति पर होती है जो मैन्युवर करता है।

थाई ड्राइविंग शैली प्रत्येक ड्राइवर की "जिम्मेदारी का क्षेत्र"

थाई ड्राइविंग का मुख्य सिद्धांत यह है कि हर कोई अपने सामने की चीज़ों के लिए जिम्मेदार होता है। इसका मतलब है कि यदि कोई आपके सामने बिना सिग्नल के अचानक लेन बदलता है या मुख्य सड़क पर निकलता है, तो वे आपसे उम्मीद करते हैं कि आप उन्हें देखेंगे और धीमा करेंगे।

●       एक पैदल यात्री को प्राथमिकता नहीं है - यदि वह ज़ेब्रा क्रॉसिंग पर चल रहा है, तो कोई भी उसे पार करने की अनुमति देने के लिए बाध्य नहीं है।

●       बाइकर्स शांति से विपरीत दिशा में या यहां तक कि फुटपाथ पर चलते हैं।

●       बसें और ट्रक शायद ही कभी रास्ता देते हैं - उन्हें "हराने" की कोशिश न करें।

सड़क पर सामान्य अनकहे नियम और आदतें

●       टर्न सिग्नल शायद ही कभी उपयोग किए जाते हैं। ड्राइवर बिना चेतावनी के अचानक लेन बदल सकते हैं।

●       हैज़र्ड लाइट्स आभार का संकेत हैं। यदि कोई कार को पास करने देता है, तो ड्राइवर कुछ सेकंड के लिए हैज़र्ड लाइट्स चालू करता है।

●       संकेत आक्रामकता नहीं है, बल्कि चेतावनी है। यूरोपियों के विपरीत, थाई लोग गुस्से में हॉर्न नहीं बजाते, बल्कि अपनी उपस्थिति की चेतावनी देने के लिए बजाते हैं।

खतरनाक मैन्युवर जो पर्यटकों को आश्चर्यचकित कर सकते हैं

●       सामने की लेन में ओवरटेक करना - भले ही सड़क संकीर्ण हो, स्थानीय ड्राइवर जोखिम भरे मैन्युवर का सहारा ले सकते हैं।

●       लेनों के बीच बाइक चलाना - बाइकर्स अक्सर "ब्लाइंड स्पॉट्स" में चलते हैं, इसलिए हमेशा अपने मिरर की जांच करें।

●       स्पीड बम्प के सामने अचानक ब्रेक लगाना - स्थानीय ड्राइवर कभी-कभी अंतिम क्षण में बाधा का पता नहीं लगाते।

इन सभी कारणों से ड्राइविंग अप्रत्याशित हो जाती है, विशेषकर उन पर्यटकों के लिए जो थाईलैंड में पहली बार ड्राइव कर रहे हैं।

सड़क और चौराहों पर प्राथमिकता

थाईलैंड में प्राथमिकता के आधिकारिक नियम हैं, लेकिन वे हमेशा व्यावहारिक रूप से काम नहीं करते।

सड़क पर किसकी प्राथमिकता है?

●       बसों और ट्रकों को डिफ़ॉल्ट रूप से प्राथमिकता होती है।

●       कारों को बाइक्स के सामने - यदि कोई कार मुख्य सड़क पर चल रही है, तो बाइकर्स को उसे पास करने देना चाहिए (लेकिन वे हमेशा ऐसा नहीं करते)।

●       पैदल यात्री प्रणाली से बाहर हैं। ज़ेब्रा क्रॉसिंग पर भी, एक ड्राइवर रुक सकता है, इसलिए आपको सड़क पार करते समय सावधानी बरतनी चाहिए।

चौराहों और गोल चक्कर की विशेषताएँ

●       चौराहों पर जहाँ ट्रैफिक लाइट नहीं होती, वहाँ पहले चौराहे में प्रवेश करने वाले को प्राथमिकता होती है।

●       पर्यटक क्षेत्रों में गोल चक्कर पर, यूरोपीय नियम अधिकतर लागू होते हैं - जो पहले से गोल चक्कर में होते हैं, उन्हें प्राथमिकता होती है। अन्य स्थानों पर, विभिन्न विकल्प संभव हैं - स्थानीय लोग बिना कारों के प्रवाह पर ध्यान दिए गोल चक्कर में प्रवेश कर सकते हैं।

थाईलैंड में ट्रैफिक लाइट कैसे काम करती हैं?

●       एक लाल बत्ती हमेशा रुकने का मतलब नहीं है - कुछ चौराहों पर आप दाईं ओर मुड़ सकते हैं (यूएसए में लाल बत्ती पर दाईं ओर मुड़ने के समान)।

●       थाई ट्रैफिक लाइट्स की एक बड़ी विशेषता काउंटडाउन टाइमर है। यह दिखाता है कि सिग्नल बदलने से पहले कितने सेकंड बचे हैं।

●       फ्लैशिंग पीला - सीधे आगे बढ़ने वालों के लिए प्राथमिकता का संकेत है, लेकिन यह रुकने का संकेत नहीं है।

इन विशेषताओं को समझना आपको चौराहों और गोल चक्कर पर खतरनाक स्थितियों से बचने में मदद करेगा।

पार्किंग नियम और जुर्माना

थाईलैंड में पार्किंग सबसे स्पष्ट चीज नहीं है, विशेषकर पर्यटकों के लिए। कुछ स्थानों पर कोई मार्किंग या संकेत नहीं होते हैं, और नियम शहर के अनुसार भिन्न हो सकते हैं।

आप कहाँ पार्क कर सकते हैं और कहाँ नहीं?

●       सफेद मार्किंग - पार्किंग की अनुमति है।

●       पीली मार्किंग - अस्थायी रूप से रुकना संभव है, लेकिन कार को लंबे समय तक छोड़ना अनुमति नहीं है।

●       लाल मार्किंग - पार्किंग निषिद्ध है, जुर्माना या टोइंग संभव है।

●       फुटपाथ - उन पर पार्किंग की अनुमति नहीं है, लेकिन कई बाइकर्स इसे नजरअंदाज करते हैं।

भुगतान की गई और मुफ्त पार्किंग के बीच अंतर

●       बड़े शहरों में भुगतान पार्किंग स्थल होते हैं, कीमत 20 से 100 बैट प्रति घंटे होती है।

●       पर्यटक क्षेत्रों जैसे कोह फंगन या फुकेत में आप अक्सर मुफ्त पार्किंग कर सकते हैं, लेकिन लोकप्रिय क्षेत्रों में पार्किंग की कमी होती है।

●       कुछ दुकानें और रेस्तरां अपनी पार्किंग की जगहें होती हैं जहाँ आप खरीदारी करते समय अपनी कार छोड़ सकते हैं।

पार्किंग जुर्माना और उन्हें कैसे चुकाना है

●       यदि कोई कार निषिद्ध स्थान पर पार्क की गई है, तो उसे टिकट जारी किया जा सकता है। आप इसे निकटतम पुलिस स्टेशन पर चुका सकते हैं।

●       कुछ मामलों में, वाहन को टो किया जाता है, इस मामले में आपको जुर्माना + टोइंग की लागत चुकानी होगी।

●       यदि कोई बाइक अवैध स्थान पर पार्क की गई है, तो पुलिस लाइसेंस प्लेट हटा सकती है - इसे केवल जुर्माना चुकाने के बाद लौटाया जाएगा।

ड्राइवरों के लिए अनिवार्य दस्तावेज

थाईलैंड में मोटरसाइकिल या कार चलाने के लिए, आपको एक अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता है।

आपको किस प्रकार के ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता है?

यदि कोई पर्यटक अंतरराष्ट्रीय लाइसेंस के बिना ड्राइव करता है, तो पुलिस 500-2000 बैट का जुर्माना लगा सकती है।

यदि आपके पास लाइसेंस नहीं है तो क्या करें?

●       आप एक इलेक्ट्रिक स्कूटर किराए पर ले सकते हैं - इसके लिए लाइसेंस की आवश्यकता नहीं है।

●       कुछ किराए पर देने वाले बिना दस्तावेज़ों की जांच किए बाइक किराए पर देते हैं, लेकिन दुर्घटना की स्थिति में बीमा नुकसान को कवर नहीं करेगा।

दस्तावेजों की कमी के लिए जुर्माना